可他就是故意这样反应的。

        因为在外道的话距离弯道的圆心比较远。

        所以，他的选择是……

        他的第一步落地并非像格梅利那样用前掌垂直蹬地，而是让脚掌外侧先触地，随即向内翻转。

        这个“外旋-内扣”的动作像给身体安上了一个微型转向轮，在向前推进的同时，悄然抵消了外道初始阶段的离心力。

        然后他的摆臂呈现“外宽内窄”的不对称轨迹，外侧手臂摆动幅度比内侧大20%，肘部弯曲角度却小10度。

        这种刻意的失衡是为了在启动阶段就给躯干施加向外的扭矩，让身体提前适应第八道那近乎“直道与弯道无缝衔接”的特殊弧度。

        这个阶段的劣势显而易见。

        外道更长的弯道半径会让启动时的每一步都比内道多“走”5-8厘米的横向距离。

        虽然容易跑。

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