这是因为进入弯道之后对比直线的加速。

        会出现完全不同的加速原理。

        直道加速依赖于步频与步长的同步提升，而弯道加速则更注重利用弧线运动的特性，通过优化步频与步长的配比、提升蹬地角度效率来实现速度增长。

        博尔特之前的弯道加速跑就和100米类似，完全是依靠不平与不长的强势性硬切弯道，然后进行硬桥硬马的加速。

        当然效果也很好，甚至跑出了无人能敌的弯道前程。

        可事实上他的技术却做得不到位。

        只是硬实力足够强罢了。

        可现在他在这里做的技术。

        却相当的不错。

        眼下博尔特的弯道加速技术，核心在于“顺应弧线、借力加速”。

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