其次是落地点的精准控制。

        陈娟使得自己内侧脚落地点始终保持在分道线内侧20-25厘米处，外侧脚落地点则从分道线内侧30厘米逐渐外移至25厘米。

        双脚落点连线与弯道半径形成5°-8°夹角，确保身体重心轨迹始终处于“理论最优弧线”上。

        这条弧线的曲率既不过大，避免向心力需求超标，也不过小，避免跑动距离增加。

        第三就是方向感知与修正。

        这也是最容易被忽略的一点。

        在弯道的极速里面，方向只会变得模糊，速度越快越不容易，精准把握。陈娟则是头部保持正直，目光开始在锁定前方15米处的“虚拟切线终点”

        即弯道弧顶与直道衔接的假想线。

        通过本体感觉，肌肉、关节的空间位置感知，微调步长，若出现身体向外侧滑动的趋势。

        立即通过内侧脚落地时的轻微内扣。

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